Багато автолюбителів стверджують, що використовувати автозапуск це шкідливо для двигуна, частково вони мають рацію. Наприклад, якщо автозапуск молотить через кожні 3 години, наприклад, по 10 хвилин, то користі для двигуна від цього і правду мало. Адже, як стверджують, 1 холодний запуск при мінусових температурах дорівнює пробігу в 100-200 км.
А ось якщо використовувати автозапуск тільки для прогріву перед поїздкою, то шкоди від нього рівно стільки ж, скільки і від звичайного запуску.
Які види автозапуску бувають:
- за напругою на акб;
- по часу;
- за температурою двигуна або антифризу (залежить, куди датчик ставлять);
- Ручне управління, тобто тупо заводити з брелока.
Деякі стверджують, що найоптимальніший автозапуск це за температурою двигуна, але є маленький нюанс, який завжди датчик кріплять там де треба. Через це може бути невеликий розкид за температурою, особливо це критично для тих, хто ставить автозапуск двигуна на мінус 20 С. Багато хто не морочиться і ставлять просто за часом.
Як швидко вбивається двигун найчастішими автозапусками? Тут багато залежить від пробігу і стану самого двигуна і масла, яке в ньому залито, а також при яких температурах заводиться автомобіль. Найчастіше, двигуни нормально переживають кілька років такої експлуатації і нічого серйозно не відбувається. Але якщо двигун вже порядком «втомився», взимку майже завжди за -20, а то й більше, то автозапусками ви його досягнете швидше.
Вже краще встановити або Webasto або «кип'ятильник» на 220. Але ідеально це Webasto, на нього останні 2 роки знижена ціна мало не 2 рази. І з ним ви зможете завестися скрізь, на відміну від «кип'ятильника», який потребує електрики.
