Вже кілька разів чув, що взимку масло міняти шкідливо, мовляв, утворюється зайвий конденсат, який потрапляє всередину двигуна при заміні олії, а він шкідливий для системи мастила. Звідки береться вода? Мовляв, при остиганні двигуна, зовні холодно, а двигун гарячий.
ЩО???
Таке враження, що автори цього опусу міняють масло десь у сніговому заметі, на відкритому повітрі при мінус 30 і ще зверху їх поливають водою зі шланга.
Хлопці це МІФ!
Взагалі заміну масла, як правило рекомендується проводити в міжсезоння, осінь і весна, щоб на зиму у вас було свіжіше масло, так як навантажень буде більше ніж влітку, через ті ж прогріви двигуна, отже відпрацьованих мотогодин буде більше, на тугішу величину пробігу, ніж улітку.
А ще можна заморочитися, як раніше, на зиму заливати рідкішу олію з індексом 0W, а на літо густіше з індексом 40 або 60, наприклад 10W-40 (дивимося рекомендації в книзі виробника), або заливаємо універсальне, наприклад 5w-30 ( якщо воно рекомендоване виробником для вашого двигуна) та їздимо.
Загалом все індивідуально. Наприклад, деякі виробники для певного типу двигунів до 100 тис пробігу рекомендують лити 0W-20 цілий рік, а вище, вже переходити на 5w-30.
За жорстких умов експлуатації, можна міняти і раз на 5000 км, нічого страшного немає. Найчастіше можна, рідше ні.
Та й дивують мене люди, коли купуєш автомобіль, приїжджають показувати свій пепелац і коли з'ясовуєш про заміну олії кажуть, що міняв 2 роки тому, а навіщо частіше, адже я проїхав лише 2-3 тис км (їздив на дачу). Рекомендована періодичність заміни масла при низьких пробігах (для любителів їзди в булочну), як правило, не рідше 1 разу на рік.
